Njia ya kuondoa hitilafu na uvujaji baada ya kusakinisha vali laini ya kipepeo kwenye mstari wa kati

Muhuri wa ndani wavalve laini ya kipepeo ya muhuri wa mstari wa sentaD341X-CL150hutegemea mguso usio na mshono kati ya kiti cha mpira nasahani ya kipepeo YD7Z1X-10ZB1, na vali ina kazi ya kuziba kwa njia mbili. Kuziba kwa shina la vali hutegemea uso uliopinda wa kuziba wa kiti cha mpira na pete ya mpira O ili kuondoa mguso wa moja kwa moja kati ya kati na shina la mwili wa vali, ili kuongeza muda wa maisha ya vali kwa msingi wa kuhakikisha utendaji wa kuziba.
Kilavali laini ya kipepeo ya muhuriBidhaa inayotoka kiwandani mwetu imejaribiwa kwa shinikizo ili kuhakikisha kuwa ina sifa za kuondoka kiwandani.
Katika mchakato halisi wa mauzo, uvujaji wa waliohitimu kiwandanivali laini ya kipepeo MD371X3-10QBBidhaa baada ya usakinishaji kwenye bomba mara kwa mara hutokea, na sababu za uvujaji na mbinu ya kuondoa zimefupishwa kama ifuatavyo:

Kwanza, muhuri wa ndani huvuja.
Sababu kuu:
1. Bomba halikusafishwa kabla ya vali ya kipepeo kusakinishwa, na baada ya vali ya kipepeo kusakinishwa, uchafu uliobaki kwenye bomba ulichakaa au kuziba pete ya kuziba ya vali ya kipepeo na bamba la kipepeo, na kusababisha uvujaji wa muhuri.
2. Kwa sababu sehemu ya kugusa ya kuziba ya vali laini ya kipepeo ya kuziba ni nyembamba sana, gia ya minyoo isipotatuliwa mahali pake, bamba la kipepeo na nafasi ya kufunga vali ya kipepeo haipo mahali pake, na kuna kupotoka kidogo. Wakati jaribio la shinikizo la kiwandani linapothibitishwa, kiasi kidogo cha uvujaji kinaweza kutokea kinapowekwa kwenye bomba.
3. Baada ya vali ya kipepeo kuvuja, eneo halichukui hatua sahihi za uchunguzi ili kukabiliana na dharura, na kusababisha uharibifu au msongamano wa sehemu za vali.
Suluhisho(suluhisho):
1. Bomba halijasafishwa: vali imefunguliwa kabisa, bomba limesafishwa, na vali ya kipepeo hufunguliwa na kufungwa mara tatu hadi tano wakati wa mchakato wa kusafisha, na haijafungwa kabisa kwa wakati huu. Baada ya kusafisha, vali ya kipepeo hufungwa kabisa kwa ajili ya majaribio na utatuzi wa matatizo, ambayo kimsingi inaweza kuondoa hitilafu.
2. Ikiwa sehemu ya kufunga ya bamba la kipepeo na sehemu ya kufunga ya muhuri haiko katika hali nzuri: rekebisha gia ya minyoo tena na urekebishe skrubu ya kikomo ya swichi ya gia ya minyoo ili kufikia sehemu sahihi ya kufunga ya vali.
3. Ikiwa sehemu zimeharibika: badilisha sehemu za ziada au rudisha kiwandani kwa ajili ya ukarabati.
Pili, uvujaji wa uso wa flange au muhuri wa juu.

Sababu kuu:
1. Kushindwa au kuzeeka kwa pete ya muhuri wa mpira wa muhuri wa juu husababisha kuvuja kwa muhuri wa juu.
2. Shinikizo la bomba linazidi kikomo cha shinikizo la kuziba vali, na kusababisha kuvuja kwa muhuri wa juu.
3. Wakativali ya kipepeoimewekwa, katikati haina ulinganifu, na njia huingia kwenye uso wa mguso kati ya mwili wa vali na kiti cha vali, na kusababisha uvujaji upande wa flange.
4. Flange haijachaguliwa au kusakinishwa ipasavyo, na kusababisha uvujaji wa uso wa flange.
Suluhisho(suluhisho):
1. Kushindwa au kuzeeka kwa pete za kuziba mpira: Mikono ya vali ya polima inaweza kuongezwa kwa kuongeza au kubadilisha pete za kuziba.
2. Shinikizo linazidi shinikizo la kawaida lavali ya kipepeo: punguza shinikizo la bomba au badilisha aina ya vali inayoweza kuhimili shinikizo.
3. Kifaa huingia kwenye uso wa mguso kati ya mwili wa vali na kiti cha vali: rekebisha ulinganifu wakatikati ya vali ya kipepeona kufunga boliti sawasawa.
4. Inashauriwa kutumia flange maalum kwa vali ya kipepeo kwa ajili ya kubana vali laini ya kipepeo, na hakuna gasket ya chuma ya flange inayohitajika.