Katika miaka ya 30,valve ya kipepeoilivumbuliwa nchini Marekani, ilianzishwa kwa Japan katika miaka ya 50, na ilitumiwa sana nchini Japani katika miaka ya 60, na ilikuzwa nchini China baada ya miaka ya 70. Kwa sasa, valves za kipepeo juu ya DN300 mm duniani zimebadilisha hatua kwa hatua valves za lango. Ikilinganishwa navalves lango, valves za kipepeo zina muda mfupi wa kufungua na kufunga, torque ndogo ya uendeshaji, nafasi ndogo ya ufungaji na uzito mdogo. Kuchukua DN1000 kama mfano, valve ya kipepeo ni karibu 2T, na valve ya lango ni karibu 3.5T, na valve ya kipepeo ni rahisi kuchanganya na vifaa mbalimbali vya kuendesha gari, na uimara mzuri na kuegemea.
Hasara ya muhuri wa mpiravalve ya kipepeoni kwamba wakati inatumiwa kwa kupiga, cavitation itatokea kutokana na matumizi yasiyofaa, ambayo yatasababisha kiti cha mpira kuondosha na kuharibika. Katika miaka ya hivi karibuni, China pia imetengeneza vali za kipepeo zilizofungwa kwa chuma, na katika miaka ya hivi karibuni, Japani pia imetengeneza vali za kipepeo zenye umbo la sega zenye uwezo wa kustahimili matundu, mitetemo ya chini na kelele ya chini.
Maisha ya huduma ya kiti cha jumla cha kuziba ni miaka 15-20 kwa mpira na miaka 80-90 kwa chuma chini ya hali ya kawaida. Hata hivyo, jinsi ya kuchagua kwa usahihi inategemea mahitaji ya hali ya kazi.
Uhusiano kati ya ufunguzi wa avalve ya kipepeona kiwango cha mtiririko kimsingi ni laini na sawia. Ikiwa inatumiwa kudhibiti kiwango cha mtiririko, sifa zake za mtiririko pia zinahusiana kwa karibu na upinzani wa mtiririko wa bomba, kama vile kipenyo na fomu ya valves zilizowekwa kwenye mabomba mawili ni sawa, na mgawo wa kupoteza bomba ni tofauti. , na kiwango cha mtiririko wa valve kitakuwa tofauti sana.
Ikiwa valve iko katika hali ya kupigwa kubwa, nyuma ya sahani ya valve inakabiliwa na cavitation, na kuna uwezekano wa kuharibu valve, hivyo kwa ujumla hutumiwa nje ya 15 °.
Wakati valve ya kipepeo iko katikati ya ufunguzi, sura ya ufunguzi inayoundwa navalvemwili na ncha ya mbele ya sahani ya kipepeo imejikita kwenye shimoni la vali, na pande hizo mbili huunda hali tofauti, ncha ya mbele ya sahani ya kipepeo upande mmoja inasogea kwenye mwelekeo wa maji yanayotiririka, na upande mwingine unasonga kinyume na mwelekeo. ya maji yanayotiririka, kwa hiyo, mwili wa valve upande mmoja na sahani ya valve huunda ufunguzi wa umbo la pua, na upande mwingine ni sawa na ufunguzi wa shimo la throttle, upande wa pua ni kasi zaidi kuliko upande wa throttle, na shinikizo hasi itatolewa chini ya valve ya upande wa throttle, na muhuri wa mpira mara nyingi huanguka.
Torque ya uendeshaji wa valve ya kipepeo, kwa sababu ya mwelekeo tofauti wa ufunguzi na ufunguzi wa valve, thamani yake ni tofauti, na valve ya kipepeo ya usawa, hasa valve ya kipenyo kikubwa, kutokana na kina cha maji, torque inayotokana na tofauti kati ya valvu ya kipepeo. kichwa cha juu na cha chini cha shimoni la valve hawezi kupuuzwa. Kwa kuongezea, wakati kiwiko kimewekwa kwenye upande wa kuingilia wa valve, mtiririko wa kupotoka huundwa, na torque huongezeka. Wakati valve iko katikati ya ufunguzi, utaratibu wa uendeshaji unahitaji kujifunga kwa sababu ya hatua ya torque ya mtiririko wa maji.
Muda wa kutuma: Aug-22-2024