Mwongozo mdogo wa matengenezo ya kila siku ya valves

Valveshaitumiki tu katika tasnia anuwai, lakini pia hutumia mazingira tofauti, na valves kadhaa katika mazingira magumu ya kufanya kazi huwa na shida. Kwa kuwa valves ni vifaa muhimu, haswa kwa valves kubwa, ni shida sana kukarabati au kuzibadilisha mara tu kuna shida. Kwa hivyo, ni muhimu sana kufanya kazi nzuri ya matengenezo na matengenezo ya kila siku. Wacha tuangalie vidokezo kadhaa juu ya matengenezo ya valve.

 

1. Uhifadhi na ukaguzi wa kila siku wavalves

 

1. Valve inapaswa kuhifadhiwa kwenye chumba kavu na kilicho na hewa, na ncha zote mbili za kifungu lazima zizuiwe.

 

2. ValvesIliyohifadhiwa kwa muda mrefu inapaswa kukaguliwa mara kwa mara, uchafu unapaswa kuondolewa, na mafuta ya kupambana na kutu yanapaswa kufungwa kwenye uso wa usindikaji.

 

3. Baada ya usanikishaji, ukaguzi wa kawaida unapaswa kufanywa, na vitu kuu vya ukaguzi ni:

 

(1) Kuvaa kwa uso wa kuziba.

 

(2) Trapezoidal nyuzi ya shina na shina lishe.

 

(3) Ikiwa filler imepitwa na wakati na sio sahihi, ikiwa imeharibiwa, inapaswa kubadilishwa kwa wakati.

 

(4) Baada ya valve kubadilishwa na kukusanywa, mtihani wa utendaji wa kuziba unapaswa kufanywa.

 

2. Kazi ya matengenezo wakati valve imetiwa mafuta

 

Utunzaji wa kitaalam wavalveKabla na baada ya kulehemu na uzalishaji huchukua jukumu muhimu katika huduma ya valve katika uzalishaji na operesheni, na matengenezo sahihi na ya utaratibu na madhubuti yatalinda valve, fanya valve ifanye kazi kawaida na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya valve. Matengenezo ya valve yanaweza kuonekana kuwa rahisi, lakini sivyo. Mara nyingi kuna mambo yaliyopuuzwa ya kazi.

 

1. Wakati valve imetiwa mafuta, shida ya sindano ya grisi mara nyingi hupuuzwa. Baada ya bunduki ya sindano ya grisi kuongezewa, mwendeshaji huchagua valve na njia ya unganisho la sindano ya grisi kutekeleza operesheni ya sindano ya grisi. Kuna hali mbili: Kwa upande mmoja, kiasi cha sindano ya grisi ni ndogo, sindano ya grisi haitoshi, na uso wa kuziba huvaliwa haraka kwa sababu ya ukosefu wa lubricant. Kwa upande mwingine, sindano nyingi za grisi husababisha taka. Hii ni kwa sababu hakuna hesabu sahihi ya uwezo wa kuziba wa valves tofauti kulingana na aina ya aina ya valve. Uwezo wa kuziba unaweza kuhesabiwa kulingana na saizi na aina ya valve, na kisha kiwango sahihi cha grisi kinaweza kuingizwa kwa sababu.

 

Pili, wakati valve imetiwa mafuta, shida ya shinikizo mara nyingi hupuuzwa. Wakati wa operesheni ya sindano ya grisi, shinikizo la sindano ya grisi hubadilika mara kwa mara katika kilele na mabonde. Shinikiza ni ya chini sana, kuvuja kwa muhuri au shinikizo la kutofaulu ni kubwa sana, bandari ya sindano ya grisi imezuiwa, grisi kwenye muhuri ni ngumu, au pete ya kuziba imefungwa na mpira wa valve na sahani ya valve. Kawaida, wakati shinikizo la sindano ya grisi ni ya chini sana, grisi iliyoingizwa zaidi inapita chini ya cavity ya valve, ambayo kwa ujumla hufanyika katika valves ndogo za lango. Ikiwa shinikizo la sindano ya grisi ni kubwa sana, kwa upande mmoja, angalia pua ya sindano ya grisi, na ubadilishe ikiwa shimo la grisi limezuiwa; Kwa upande mwingine, grisi ugumu, ambayo suluhisho la kusafisha hutumiwa mara kwa mara laini laini ya kuziba na kuibadilisha na grisi mpya. Kwa kuongezea, aina ya kuziba na nyenzo za kuziba pia huathiri shinikizo la grisi, aina tofauti za kuziba zina shinikizo tofauti za grisi, kwa ujumla, shinikizo ngumu ya grisi ya muhuri ni kubwa kuliko muhuri laini.

 

Kufanya kazi hiyo hapo juu inaaminika kuwa na msaada sana kwa kuongeza muda wa maisha ya huduma yavalve, na wakati huo huo, inaweza pia kupunguza shida nyingi.