Mwongozo mdogo wa matengenezo ya kila siku ya valves

Valihazitumiwi sana katika viwanda mbalimbali, lakini pia hutumia mazingira tofauti, na baadhi ya valves katika mazingira magumu ya kazi yanakabiliwa na matatizo. Kwa kuwa valves ni vifaa muhimu, hasa kwa baadhi ya valves kubwa, ni shida kabisa kutengeneza au kuchukua nafasi yao mara tu kuna tatizo. Kwa hiyo, ni muhimu hasa kufanya kazi nzuri ya matengenezo na matengenezo ya kila siku. Hebu tuangalie baadhi ya vidokezo kuhusu matengenezo ya valves.

 

1. Uhifadhi na ukaguzi wa kila siku wavali

 

1. Valve inapaswa kuhifadhiwa kwenye chumba cha kavu na cha hewa, na mwisho wote wa kifungu lazima uzuiwe.

 

2. Valikuhifadhiwa kwa muda mrefu inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, uchafu unapaswa kuondolewa, na mafuta ya kupambana na kutu yanapaswa kupakwa kwenye uso wa usindikaji.

 

3. Baada ya ufungaji, ukaguzi wa mara kwa mara unapaswa kufanywa, na vitu kuu vya ukaguzi ni:

 

(1) Kuvaa kwa uso wa kuziba.

 

(2) Uvaaji wa uzi wa trapezoidal wa shina na mbegu za shina.

 

(3) Ikiwa kichujio kimepitwa na wakati na ni batili, ikiwa kimeharibiwa, kinapaswa kubadilishwa kwa wakati.

 

(4) Baada ya vali kupitiwa upya na kuunganishwa, mtihani wa utendaji wa kuziba unapaswa kufanywa.

 

2. Kazi ya matengenezo wakati valve imetiwa mafuta

 

Matengenezo ya kitaalamu yavalvekabla na baada ya kulehemu na uzalishaji ina jukumu muhimu katika huduma ya valve katika uzalishaji na uendeshaji, na matengenezo sahihi na ya utaratibu na ufanisi italinda valve, kufanya kazi ya valve kawaida na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya valve. Matengenezo ya valve yanaweza kuonekana kuwa rahisi, lakini sivyo. Mara nyingi kuna mambo yanayopuuzwa ya kazi.

 

1. Wakati valve ni mafuta, tatizo la sindano ya mafuta mara nyingi hupuuzwa. Baada ya bunduki ya sindano ya grisi kujazwa mafuta, operator huchagua valve na njia ya kuunganisha sindano ya grisi kutekeleza operesheni ya sindano ya grisi. Kuna hali mbili: kwa upande mmoja, kiasi cha sindano ya grisi ni ndogo, sindano ya grisi haitoshi, na uso wa kuziba huvaliwa kwa kasi kutokana na ukosefu wa lubricant. Kwa upande mwingine, sindano ya grisi nyingi husababisha taka. Hii ni kwa sababu hakuna hesabu sahihi ya uwezo wa kuziba wa valves tofauti kulingana na aina ya aina ya valve. Uwezo wa kuziba unaweza kuhesabiwa kulingana na ukubwa na aina ya valve, na kisha kiasi kinachofaa cha grisi kinaweza kuingizwa kwa sababu.

 

Pili, wakati valve ni mafuta, tatizo la shinikizo mara nyingi hupuuzwa. Wakati wa operesheni ya sindano ya grisi, shinikizo la sindano ya grisi hubadilika mara kwa mara katika vilele na mabonde. Shinikizo ni ndogo sana, uvujaji wa muhuri au shinikizo la kushindwa ni kubwa sana, mlango wa sindano ya grisi umezuiwa, grisi katika muhuri imeimarishwa, au pete ya kuziba imefungwa na mpira wa valve na sahani ya valve. Kawaida, wakati shinikizo la sindano ya grisi ni ndogo sana, grisi iliyodungwa mara nyingi hutiririka hadi chini ya patiti ya valvu, ambayo kwa ujumla hutokea katika vali ndogo za lango. Ikiwa shinikizo la sindano ya grisi ni kubwa sana, kwa upande mmoja, angalia pua ya sindano ya grisi, na uibadilishe ikiwa shimo la mafuta limezuiwa; Kwa upande mwingine, ugumu wa mafuta, ambayo suluhisho la kusafisha hutumiwa mara kwa mara kulainisha mafuta ya kuziba iliyoshindwa na kuibadilisha na mafuta mapya. Aidha, aina ya kuziba na nyenzo za kuziba pia huathiri shinikizo la grisi, aina tofauti za kuziba zina shinikizo la grisi tofauti, kwa ujumla, shinikizo la grisi ngumu ni kubwa kuliko muhuri laini.

 

Kufanya kazi hapo juu inaaminika kuwa inasaidia sana kwa kuongeza maisha ya huduma yavalve, na wakati huo huo, inaweza pia kupunguza matatizo mengi yasiyo ya lazima.